摘要：車禍猛于虎，生命安全大過天。我國道路運輸重大事故有所反彈，貨車、農用車違規載人事故反復發生，客車重大事故和重大涉險事故多發

車禍猛于虎，生命安全大過天。我國道路運輸重大事故有所反彈，貨車、農用車違規載人事故反復發生，客車重大事故和重大涉險事故多發。2021年，我國道路交通事故的萬車死亡人數（每萬輛機動車的年交通死亡人數）為1.57人。據悉，在行人擔全責的傷亡事故中，均與闖紅燈、逆行、不走斑馬線和人行天橋、隨意橫穿道路有關，逞一時之快，痛的卻是一生的傷。        

汽車盲區太多，看不到行人的情況頻頻發生

 

行人保護功能完全是被動性質的時代已經一去不復返，在保護人身安全中有著用武之地的車載攝像頭逐漸推廣發展，現代的車輛多采用帶有行人偵測功能的車載攝像頭通過識別汽車周圍環境的行人和車輛靜態和動態物體影像信息，對司機做出有人、有車的警告，大大降低行人傷亡事故。

 

PART1 車載監控攝像頭市場迅猛增長

智能汽車的迅速發展，也帶動著車載攝像頭應用的數量不斷增多，其市場規模相應提升。ICV Tank預測，2025年的全球車載攝像頭市場規模將達到270億美元，中國車載攝像頭行業規模有望達到230億元。近幾年，盡管我國汽車產銷量下降，但自動駕駛的發展提高了汽車平均搭載攝像頭數量，L4/5自動駕駛級別汽車平均搭載攝像頭數量可達12個以上。根據Yole數據，全球汽車平均每臺搭載攝像頭的數量將從2018年的1.7顆增加至2023年的3顆，CAGR達12%，市場空間較大。近日，佳能等原本非汽車領域的企業進入車載攝像頭領域，也推動著這一市場的發展。

 

行業趨于激烈競爭之下，為駕駛輔助研發出AI高清智能行人偵測攝像頭，將車載攝像頭提升至一個新高度。據了解，研發的這款攝像頭比一般攝像頭具有更強的目標識別能力，且結合了獨特的多路徑識別算法和用于目標識別的AI，將使得環境感知的結果更加精準可靠，提升道路交通安全。